象山縣交通運(yùn)輸局

（一）貫徹實(shí)施綜合交通運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略，參與編制和實(shí)施全縣綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃。會(huì)同編制綜合交通運(yùn)輸樞紐規(guī)劃。組織編制并實(shí)施全縣公路、水路、港口、公共交通等專項(xiàng)規(guī)劃。參與編制物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃及鐵路等專項(xiàng)規(guī)劃。制定全縣交通建設(shè)、行業(yè)管理、運(yùn)輸裝備、交通科技發(fā)展計(jì)劃并組織實(shí)施。

（二）負(fù)責(zé)縣級(jí)事權(quán)范圍內(nèi)的交通運(yùn)輸行政審批和行政執(zhí)法工作。負(fù)責(zé)交通運(yùn)輸信用體系建設(shè)。協(xié)調(diào)推進(jìn)綜合交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展，負(fù)責(zé)交通運(yùn)輸業(yè)培育。組織起草、制定相關(guān)規(guī)范性文件。

（三）統(tǒng)籌協(xié)調(diào)全縣公路、水路、港口建設(shè)。負(fù)責(zé)擬訂公路、水路、港口建設(shè)相關(guān)政策、制度和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。負(fù)責(zé)公路、水路、港口建設(shè)市場(chǎng)監(jiān)管和工程質(zhì)量監(jiān)督管理。指導(dǎo)全縣公路、水路、港口基礎(chǔ)設(shè)施管理和維護(hù)。

（四）負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)推進(jìn)全縣綜合運(yùn)輸發(fā)展。推進(jìn)公路、水路等聯(lián)動(dòng)發(fā)展，促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)和運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化。負(fù)責(zé)公路、水路運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管。負(fù)責(zé)全縣公路、水路交通運(yùn)輸、公共交通、營(yíng)運(yùn)車輛維修檢測(cè)檢驗(yàn)、交通物流服務(wù)、航道建設(shè)、汽車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和運(yùn)輸船舶機(jī)駕人員培訓(xùn)的行業(yè)管理，組織制定并監(jiān)督實(shí)施相關(guān)政策、制度和標(biāo)準(zhǔn)。指導(dǎo)交通運(yùn)輸行業(yè)有關(guān)體制改革工作。

（五）負(fù)責(zé)全縣交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理和應(yīng)急管理工作。組織協(xié)調(diào)重大節(jié)假日期間旅客運(yùn)輸、國(guó)家重點(diǎn)物資和緊急客貨運(yùn)輸。負(fù)責(zé)農(nóng)村路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)和協(xié)調(diào)工作。

（六）負(fù)責(zé)提出交通運(yùn)輸資金安排建議并監(jiān)督資金使用。負(fù)責(zé)制定公路、水路、港口固定資產(chǎn)投資計(jì)劃和養(yǎng)護(hù)計(jì)劃。負(fù)責(zé)交通運(yùn)輸行業(yè)綜合統(tǒng)計(jì)和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行監(jiān)測(cè)分析。

（七）會(huì)同有關(guān)部門擬訂交通運(yùn)輸領(lǐng)域科技發(fā)展規(guī)劃，組織實(shí)施交通科技項(xiàng)目。負(fù)責(zé)交通運(yùn)輸信息化建設(shè)。指導(dǎo)全縣交通運(yùn)輸行業(yè)環(huán)境保護(hù)和節(jié)能減排工作。

（八）負(fù)責(zé)港口管理。負(fù)責(zé)港口岸線使用、港口經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)、港口引航工作的監(jiān)督管理。負(fù)責(zé)港口設(shè)施保安履約工作。負(fù)責(zé)職權(quán)范圍內(nèi)的港口危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)管。負(fù)責(zé)漁船檢驗(yàn)和監(jiān)督管理職責(zé)。

（九）負(fù)責(zé)全縣交通運(yùn)輸行業(yè)人才綜合管理。指導(dǎo)全縣交通運(yùn)輸行業(yè)的精神文明建設(shè)和干部隊(duì)伍建設(shè)，做好交通運(yùn)輸行業(yè)人才預(yù)測(cè)、教育、培訓(xùn)和交流工作。

（十）負(fù)責(zé)國(guó)防交通和交通運(yùn)輸領(lǐng)域的軍民融合相關(guān)工作。

（十一）完成縣委、縣政府交辦的其他任務(wù)。

（十二）職能轉(zhuǎn)變。優(yōu)化綜合交通運(yùn)輸體制機(jī)制，強(qiáng)化發(fā)展戰(zhàn)略、重大項(xiàng)目、運(yùn)輸服務(wù)、產(chǎn)業(yè)培育等方面的統(tǒng)籌能力。深化“最多跑一次”改革，持續(xù)推進(jìn)簡(jiǎn)政放權(quán)，減少環(huán)節(jié)、優(yōu)化流程、提高效率，最大限度減少對(duì)市場(chǎng)資源的直接配置和干預(yù)，優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境。推進(jìn)交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，著力降低物流成本。依法加強(qiáng)交通運(yùn)輸行業(yè)管理，推進(jìn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域綜合行政執(zhí)法，優(yōu)化資源配置，創(chuàng)新執(zhí)法模式，完善協(xié)同機(jī)制，強(qiáng)化交通運(yùn)輸行業(yè)事中事后監(jiān)督管理。加大科技創(chuàng)新能力，推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、智能化與交通運(yùn)輸行業(yè)的深度融合，大力培育新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式，著力構(gòu)建互聯(lián)互通、無(wú)縫銜接、安全便捷、綠色智能的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。