中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模超7萬億元。預(yù)計(jì)到2020年，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到九萬億元。共享經(jīng)濟(jì)已成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能，隨著政策的逐步規(guī)范，公眾認(rèn)知不斷提升，行業(yè)將繼續(xù)保持快速有序的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

2018年中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)參與人數(shù)超過7.6億人，服務(wù)提供者達(dá)7500萬。共享經(jīng)濟(jì)在發(fā)展的過程中，除了為大眾提供了創(chuàng)新的服務(wù)模式，同時(shí)在就業(yè)促進(jìn)、社會(huì)資源運(yùn)轉(zhuǎn)效率提升上做出巨大貢獻(xiàn)。

共享經(jīng)濟(jì)B端賦能將被激發(fā)。未來隨著共享經(jīng)濟(jì)模式逐漸成熟，圍繞企業(yè)B端服務(wù)的共享經(jīng)濟(jì)應(yīng)用將實(shí)現(xiàn)落地。包括在辦公空間共享、企業(yè)資源共享、供應(yīng)鏈互通等方面，將成為共享經(jīng)濟(jì)B端服務(wù)的重點(diǎn)挖掘領(lǐng)域。

以下為報(bào)告節(jié)選內(nèi)容：

2018年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模超7萬億元

iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，2018年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)73580億元，預(yù)計(jì)到2020年，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模將超過九萬億。艾媒咨詢分析師認(rèn)為，共享經(jīng)濟(jì)已成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能，隨著政策的逐步規(guī)范，公眾認(rèn)知不斷提升，行業(yè)將繼續(xù)保持快速有序的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)全景圖

共享經(jīng)濟(jì)又稱分享經(jīng)濟(jì)，是一種提升閑置資源利用效率的經(jīng)濟(jì)新模式，以平臺(tái)化、高效化、開放性和分布式為特征,借助信息化平臺(tái)整合多種資源要素，通過改變資源配置機(jī)制(如供給機(jī)制和市場(chǎng)交換機(jī)制)來盤活存量資源、提升供給效率。

中國(guó)網(wǎng)民對(duì)共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品的使用情況

iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，截至2019年9月，網(wǎng)民對(duì)共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品使用最多的依舊是共享單車以及網(wǎng)約車，另外共享住宿以及共享汽車滲透率快速上漲。艾媒咨詢分析師認(rèn)為，共享經(jīng)濟(jì)在社會(huì)的全面滲透，為大眾提供的創(chuàng)新服務(wù)已逐漸獲得認(rèn)可。隨著行業(yè)的進(jìn)一步規(guī)范，多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的滲透速度也將進(jìn)一步加快。

中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策背景

中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析

在中國(guó)，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)升級(jí)等帶來的拉力以及技術(shù)創(chuàng)新、供給側(cè)改革和“雙創(chuàng)”活動(dòng)產(chǎn)生的推力，再加上龐大的經(jīng)濟(jì)規(guī)模和人口規(guī)模優(yōu)勢(shì)，“共享經(jīng)濟(jì)”即將迎來新的發(fā)展機(jī)遇。

共享經(jīng)濟(jì)利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)資源的重新分配，網(wǎng)絡(luò)用戶數(shù)量的增加和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展是共享經(jīng)濟(jì)這一概念得以爆發(fā)的重要因素。

城鎮(zhèn)化水平的提升也促進(jìn)了共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，當(dāng)城鎮(zhèn)化發(fā)展到一定水平時(shí)，人群形成聚集效應(yīng)，供需雙方都有集中的趨勢(shì)，這使得解決個(gè)性化需求這樣的商業(yè)模式變的可行，于是共享經(jīng)濟(jì)趁勢(shì)發(fā)展。

2019年中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)數(shù)量及融資概況

數(shù)據(jù)顯示，截至2018年底，中國(guó)帶有共享經(jīng)濟(jì)屬性的獨(dú)角獸企業(yè)已超過30家。在融資規(guī)模方面，2018 年中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域直接融資規(guī)模約 1490 億元，同比下降23.2%。排名前三的領(lǐng)域分別為知識(shí)技能、交通出行、生產(chǎn)能力領(lǐng)域。艾媒咨詢分析師認(rèn)為，融資規(guī)模的下降，資本市場(chǎng)逐漸趨于冷靜。同時(shí)，2019年，資本進(jìn)一步向共享經(jīng)濟(jì)頭部企業(yè)靠攏，行業(yè)中小企業(yè)或?qū)⒚媾R進(jìn)一步的洗牌。

2019年中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)參與人數(shù)

數(shù)據(jù)顯示，2018年中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)參與人數(shù)超過7.6億人，其中作為服務(wù)提供者的約7500萬。在服務(wù)人群中，大多以兼職人員為主。隨著市場(chǎng)的發(fā)展，部分領(lǐng)域的服務(wù)提供者出現(xiàn)了專職化趨勢(shì)，一批基于共享平臺(tái)的專職司機(jī)、房東、騎手等開始大量涌現(xiàn)。

共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)就業(yè)規(guī)模也在擴(kuò)大。隨著共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域從出行、住宿等生活服務(wù)領(lǐng)域向工業(yè)制造、農(nóng)業(yè)等生產(chǎn)領(lǐng)域持續(xù)擴(kuò)展，新的平臺(tái)不斷涌現(xiàn)，平臺(tái)企業(yè)的員工數(shù)從2017年的556萬增長(zhǎng)到2018年的598萬，同比增長(zhǎng)約7.5%。

共享出行

iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，2018年中國(guó)城鎮(zhèn)居民交通支出為24061億元，其中共享出行服務(wù)支出為2478億元，占比10.3%，較上年增加0.7個(gè)百分點(diǎn)，比2015年提高了4.1個(gè)百分點(diǎn)。共享出行在城市公共出行服務(wù)的地位越來越重要，已經(jīng)成為城市交通出行重要的補(bǔ)充工具，在滿足居民出行需求的同時(shí)，也帶動(dòng)整個(gè)城市交通服務(wù)的發(fā)展。

共享出行產(chǎn)業(yè)圖譜

共享出行——網(wǎng)約車

iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，2018年中國(guó)網(wǎng)約出租車客運(yùn)量達(dá)到200億人次，占所有出租車客運(yùn)總量的36.3%。而這一數(shù)據(jù)相較于2015年同期提高了26.8%，網(wǎng)約車已成為組成城市居民出行的重要部分。

共享出行——共享單車

iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，截至2018年底，中國(guó)共享單車用戶規(guī)模達(dá)2.35億人。艾媒咨詢分析師認(rèn)為，共享單車結(jié)束無序擴(kuò)張之后已迎來精細(xì)化發(fā)展階段，未來有望出現(xiàn)行業(yè)第二春。

2019年中國(guó)共享單車行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)

共享單車現(xiàn)狀分析

目前主要一二線城市政府已對(duì)共享單車企業(yè)進(jìn)行動(dòng)態(tài)考核，根據(jù)考核結(jié)果調(diào)整企業(yè)的投放量。各地政府也在不斷收緊和調(diào)控共享單車的投放數(shù)量，現(xiàn)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)不再是融資輪次和單車規(guī)模，而是平臺(tái)運(yùn)作的精細(xì)化、以及用戶智能化出行體驗(yàn)和服務(wù)的打造。

摩拜單車：美團(tuán)APP成唯一入口，生活服務(wù)生態(tài)升級(jí)

摩拜半年內(nèi)兩度上調(diào)了騎行價(jià)格，共享單車已經(jīng)由依靠資本進(jìn)入，低價(jià)搶占市場(chǎng)

2019年1月，美團(tuán)宣布摩拜單車更名為美團(tuán)單車，并成為美團(tuán)LBS平臺(tái)單車事業(yè)部，美團(tuán)APP成為摩拜的唯一入口。摩拜推出的新款“小黃”單車也只支持美團(tuán)APP掃碼騎行，且所有騎行均免繳押金，原有摩拜賬號(hào)中的余額、月卡等權(quán)益保持不變。艾媒咨詢分析師認(rèn)為，隨著正式啟用自己的單車品牌，美團(tuán)也即將完成摩拜單車用戶的“遷移”，未來，美團(tuán)有望借助摩拜單車成功完善美團(tuán)平臺(tái)“出行”業(yè)務(wù)鏈，打造更完善的生活服務(wù)平臺(tái)。

共享出行——共享汽車

iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，截至2018年底，中國(guó)共享汽車市場(chǎng)規(guī)模達(dá)23.7億元，并且還在穩(wěn)步增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2019年將達(dá)到54.3億元，2020年將達(dá)到92.8億元。

共享汽車APP活躍用戶排行

iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，2019年8月份，共享汽車APP月活排行前五名為GoFun、EVCARD、盼達(dá)用車、聯(lián)動(dòng)云租車、摩范出行。

GoFun：不斷升級(jí)，打造“全面用戶體驗(yàn)提升計(jì)劃”

GoFun出行是首汽集團(tuán)旗下的共享汽車平臺(tái)，經(jīng)過3年的探索, GoFun出行以躋身國(guó)內(nèi)汽車分時(shí)租賃行業(yè)前列。截至2019年8月，GoFun出行已布局全國(guó)84個(gè)城市，投放4萬余輛車，為千萬用戶提供了共4000萬次出行服務(wù)。

共享空間產(chǎn)業(yè)圖譜

共享空間——共享住宿

共享住宿是指以互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為依托，整合共享海量、分散的住宿資源，滿足多樣化住宿需求的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)總和。隨著互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)飛速發(fā)展、城鄉(xiāng)旅游消費(fèi)和服務(wù)的升級(jí)、個(gè)性化消費(fèi)理念的流行，共享住宿成為越來越多人外出旅行的一種選擇。

共享空間——共享住宿

共享住宿現(xiàn)狀分析

共享住宿發(fā)展與旅游業(yè)之間是互促互動(dòng)的關(guān)系，近年來受益于國(guó)家對(duì)共享經(jīng)濟(jì)的支持與鼓勵(lì)，行業(yè)發(fā)展迅速，但目前在共享住宿的發(fā)展過程中仍存在監(jiān)管問題。市場(chǎng)上，中高端民宿將成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)。

共享空間——共享辦公

iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)聯(lián)合辦公行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將不斷增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2019年中國(guó)聯(lián)合辦公行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1245.4億元。

中國(guó)共享辦公品牌綜合實(shí)力對(duì)比

2019年上半年，中國(guó)共享辦公品牌綜合實(shí)力中，納什空間以及優(yōu)客工場(chǎng)在布局規(guī)模上占據(jù)領(lǐng)先地位，而寰圖以及WeWork中國(guó)則在技術(shù)創(chuàng)新上具有優(yōu)勢(shì)地位，氪空間在運(yùn)營(yíng)能力領(lǐng)先行業(yè)。

ATLAS 寰圖：全鏈條寫字樓模式同多元收入相契合

ATLAS 寰圖致力打造寫字樓全鏈條運(yùn)營(yíng)商，目前在北京、上海、廣州、深圳、杭州、西安、香港及越南胡志明市擁有 25 個(gè)項(xiàng)目，管理總面積達(dá) 22 萬平方米。借助辦公會(huì)籍費(fèi)用、配套設(shè)施和服務(wù)的收入提成，寰圖已成功構(gòu)建不同于單一租金盈利模式的體系化多元盈利模式。

ATLAS 寰圖：深耕多元化、服務(wù)化、精細(xì)化

共享物品——共享充電寶

iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，2019年，中國(guó)共享充電寶用戶規(guī)模以及將達(dá) 2.4億人。艾媒咨詢分析師認(rèn)為，在實(shí)現(xiàn)對(duì)商業(yè)模式的有效探索之后，共享充電寶已進(jìn)入良性可持續(xù)發(fā)展階段。

共享物品——共享充電寶

2019上半年中國(guó)共享充電寶品牌梯隊(duì)排行

2019上半年，中國(guó)共享充電寶品牌梯隊(duì)排行中，街電、小電科技和怪獸充電三家企業(yè)位列第一梯隊(duì)，而來電科技、云充吧等則位列第二梯隊(duì)。艾媒咨詢分析師認(rèn)為，當(dāng)前共享充電寶市場(chǎng)存明顯梯隊(duì)，未來第一梯隊(duì)品牌有望借助資源優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步提升自身在市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

街電——打造年輕人的共享充電寶品牌

街電科技成立于2015年，截至2018年年底，街電用戶規(guī)模已經(jīng)突破1億，覆蓋城市超過300座，保持健康增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。 iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，街電在2019上半年中國(guó)共享充電寶品牌用戶份額中排名首位。

二手物品交易平臺(tái)

iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)二手物品交易市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)步增長(zhǎng)。截至2019年Q1，中國(guó)二手物品市場(chǎng)交易規(guī)模已達(dá)2025.4億元。

二手物品交易平臺(tái)

二手車交易平臺(tái)

數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)二手車銷量規(guī)模呈現(xiàn)逐年上升的態(tài)勢(shì)，且增長(zhǎng)速度維持較高水平。預(yù)計(jì)2019年，國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)交易量將突破1500萬輛。而2018年中國(guó)新車銷售量達(dá)2808萬輛，銷量規(guī)模首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。二手車交易市場(chǎng)具有巨大的潛力，交易平臺(tái)的發(fā)展迎來巨大契機(jī)。中國(guó)二手車交易市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)步增長(zhǎng)。隨著國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)的進(jìn)一步釋放，二手車市場(chǎng)規(guī)模將擴(kuò)大。

艾媒咨詢分析師認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)形式的二手車、網(wǎng)約車、共享汽車平臺(tái)的出現(xiàn)、消費(fèi)者購(gòu)車觀念的轉(zhuǎn)變等背景下，汽車交易市場(chǎng)中新車交易發(fā)展放緩，而二手車交易的重要性正在不斷提升。

二手車交易平臺(tái)產(chǎn)業(yè)圖譜

知識(shí)共享

iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)知識(shí)共享市場(chǎng)規(guī)模正逐年擴(kuò)大，愿意為知識(shí)付費(fèi)的用戶也在逐年增加，產(chǎn)業(yè)生態(tài)也在進(jìn)一步完善。

生活服務(wù)及醫(yī)療服務(wù)共享

生活服務(wù)即技能共享，通過提供技術(shù)和知識(shí)為需求者提供生活上各種服務(wù)類，其包括：家政服務(wù)、跑腿服務(wù)、物流服務(wù)等。

互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療的發(fā)展大大降低了看病問診難度，小病可在家自助咨詢，緩解了醫(yī)院資源緊張，同時(shí)也為患者提供了便利。醫(yī)療資源的共享，將大大促進(jìn)社會(huì)醫(yī)療資源稀缺以及分配不均問題的解決。

超五成網(wǎng)民對(duì)共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品體驗(yàn)表示滿意

iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，2019中國(guó)網(wǎng)民對(duì)共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品使用的滿意度普遍較高，非常滿意以及滿意的用戶占比合計(jì)超過五成。艾媒咨詢分析師認(rèn)為，當(dāng)前共享經(jīng)濟(jì)普及較廣的產(chǎn)品已在運(yùn)營(yíng)模式、用戶體驗(yàn)等方面有較長(zhǎng)時(shí)間的打磨，也開始獲得了大部分用戶的認(rèn)可。

價(jià)格以及服務(wù)便利成用戶產(chǎn)品體驗(yàn)考慮最重要因素

iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，2019中國(guó)網(wǎng)民在選擇和使用共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品時(shí)優(yōu)先考慮到的是服務(wù)價(jià)格以及便利程度。艾媒咨詢分析師認(rèn)為，共享經(jīng)濟(jì)行業(yè)在初始發(fā)展階段，除了大范圍的產(chǎn)品投放，也為用戶提供了巨大的價(jià)格紅利，兩者成為共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品落地推廣的主要方式。

共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展需社會(huì)各方合理共促

iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，2019中國(guó)網(wǎng)民認(rèn)為共享經(jīng)濟(jì)對(duì)生活最大的影響主要是為生活提供便利、減少日常開支，分別占比46.8%和29.8%。另外，有11.2%的受訪網(wǎng)民認(rèn)為共享經(jīng)濟(jì)造成資源浪費(fèi)。艾媒咨詢分析師認(rèn)為，前期的野蠻生長(zhǎng)，也為共享經(jīng)濟(jì)帶來社會(huì)的負(fù)面影響。后續(xù)行業(yè)在發(fā)展中需要政府機(jī)構(gòu)、平臺(tái)以及用戶合力協(xié)作，實(shí)現(xiàn)更優(yōu)的共享經(jīng)濟(jì)服務(wù)打造。

社會(huì)道德水平較低或成共享經(jīng)濟(jì)“絆腳石”

iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，2019中國(guó)網(wǎng)民認(rèn)為目前共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最大挑戰(zhàn)為社會(huì)道德誠(chéng)信水平較低，占比達(dá)27.7%，同時(shí)，用戶隱私保護(hù)，以及政策的適配也是網(wǎng)民認(rèn)為當(dāng)前行業(yè)發(fā)展面臨主要的挑戰(zhàn)。艾媒咨詢分析師認(rèn)為，共享經(jīng)濟(jì)因其創(chuàng)新的服務(wù)模式，不管在用戶自我監(jiān)督、還有政策監(jiān)管上都提出了新的要求，這也是行業(yè)能夠持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵因素。

共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿Ρ徽J(rèn)可

iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，在對(duì)未來中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?jié)摿捶ㄉ希?3.6%的受訪網(wǎng)民表示非?？春茫?0.7%的受訪網(wǎng)民表示看好。艾媒咨詢分析師認(rèn)為，共享經(jīng)濟(jì)在逐漸轉(zhuǎn)入有序發(fā)展之后，為社會(huì)帶來的便利已獲得用戶認(rèn)可，其后續(xù)前景受大多用戶看好。

2019中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)分析

中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展穩(wěn)步前進(jìn)

當(dāng)前中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為社會(huì)提供了新的經(jīng)濟(jì)動(dòng)能。同時(shí)，其在促進(jìn)大眾就業(yè)、社會(huì)閑置資源利用上也作出了巨大的貢獻(xiàn)。未來，隨著政策的進(jìn)一步適配與跟進(jìn)、業(yè)內(nèi)平臺(tái)的合規(guī)水平提高以及用戶普及意識(shí)越趨成熟，共享經(jīng)濟(jì)也將迎來更加良好的發(fā)展環(huán)境，中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展也將保持穩(wěn)步向前的態(tài)勢(shì)。

新技術(shù)助推行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)

在5G技術(shù)來臨的背景下，共享經(jīng)濟(jì)同樣也將面臨技術(shù)升級(jí)階段。包括人工智能、大數(shù)據(jù)、云服務(wù)等新技術(shù)的應(yīng)用，也將進(jìn)一步推動(dòng)共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)在運(yùn)營(yíng)、服務(wù)、監(jiān)管等方面的全面升級(jí)。新技術(shù)在共享經(jīng)濟(jì)的落地，將實(shí)現(xiàn)對(duì)資源運(yùn)轉(zhuǎn)效率的進(jìn)一步優(yōu)化，為用戶提供更加完善的服務(wù)體驗(yàn)。未來，行業(yè)內(nèi)平臺(tái)的技術(shù)實(shí)力，也將成為競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵點(diǎn)。

共享經(jīng)濟(jì)B端賦能將被激發(fā)

在共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的初始階段，行業(yè)平臺(tái)產(chǎn)品更多是圍繞C端來進(jìn)行應(yīng)用落地。未來隨著共享經(jīng)濟(jì)模式逐漸成熟，圍繞企業(yè)B端服務(wù)的共享經(jīng)濟(jì)應(yīng)用將實(shí)現(xiàn)落地。包括在辦公空間共享、企業(yè)資源共享、供應(yīng)鏈互通等方面，將成為共享經(jīng)濟(jì)B端服務(wù)的重點(diǎn)挖掘領(lǐng)域。